컷오미즈드 엑스리 고열 효율 CE 아연은 100% 손으로 만드는 탱크와 자동 발열 시스템을 탱크에 저장합니다
패키징 세부 사항 : 나무로 된 패키지
수송 : DHL, 페덱스, UPS, TNT, 공기 선적, 어선 선적.
주요 생산 아연도금 탱크 라인 :
1.갈바니즈링 탱크
직류 전기로 자극된 제조 공정에 있는 제품의 평면 도형 설계 규칙과 출력 요구, 아연도금 솥 (길이 × 폭 × 깊이 × 두께 × 에지 폭)의 크기, 둥근 하부와 라운드 모서리에 대한 1.1According, 아연 적재 톤수의 확정은 전체 중량 선박을 산정합니다 (철근 보강이 아연 욕조 측에 요구된 채로), 그것의 소재가 XG-08입니다. )
1.2Fabrication 표준 :
만약 어떤 찢어진 상처 표시도 가지고 있지 않으면, 모든 용접 결함은 그것을 보정하기 위해 자연, 평평하고 곧은, 기계적인 힘이어야 하는 굴곡과 내포 일부에 쓸 ①The 소재는 허락되지 않습니다.
② 웰팅 결함 설계와 재료 조인트는 JB/ZQ4000.3-86 버트조인트를 실행하여야 하고 용접되는 것 중화민국의 역사의 표준을 평가합니다.
③ 용접 결함 시험은 중화민국의 역사의 JB4730-94 압력 용기 비파괴 표준을 실행합니다.)
2.탱크 난방을 활성화하기
2.1 갈바니즈링 노의 기술적인 매개 변수
시스템은 가열 노, 연소 시스템, 제어 시스템과 기타로 구성됩니다. 연료 흐름의 자동 제어인 노 중유 또는 천연가스를 위한 가열 에너지는 더 아연 액체의 온도가stability.)를 균일화시킨다고 그렇게 노에서 온도의 제어를 향상합니다.
2.2 면적
직류 전기로 자극된 제조 공정에 있는 제품의 평면 도형 설계 규칙과 출력 요구에 따르면, 예를 위한, 아연도금 솥 (키 × 폭 × 깊이 × 두께 × 에지 폭)의 몸집 :아연도금 탱크 7000×1200×2200mm(L×W×D), (거친) 노몸체 :9000×3200×1800mm
2.3 기술적인 매개 변수
아연 액체 작동 온도 (C) 435-450 ±2 ;
노 (연관) 온도 (C) ≤650 ;
노벽 온도 (C) ≤50 ;
온도 동요 허용한도 (C) :±2
노몸체 (C)의 가열 불균일 :±2
버너 (단위)의 수 : 2 유닛, 450KW / 유닛, 소비 : 30이지 킬로그램 / 시간
2.4 다른 사람은 매개변수화합니다
터널을 밝히는) 모든 방폭 램프
2.5 기술적 성과)
예를 들면 다음아연도금 탱크 7000×1200×2200mm(L×W×D)
9000×3200×1800mm은 (거친) 신체를 (가열합니다 :9000×3200×1800mm
생산력 : 20000 톤 / 년
탱크에서 아연 능력 : 282 톤)
아연 액체의 작동 온도 :435-450 Ｃ
노 (화재 터널) 온도 :580 - 620C
전체 출력 온도 상승 속도 : 60 ~ 200 C/h, 설정 곡선에 따라 자동적으로 조정될 수 있습니다
연기 방식 : 노압력, AC 주파수 제어 속도에 따르면, 연기 배기팬을 이용하기.
2.6 노의 주요 부문
노를 위한 a.Steel 구조
퍼니스 쉘, 항발화성 면 모듈, 방화용 모포와 다른 재료를 포함하여
비. 노 구조 : )
노측벽의 구조 : 구조, 스토브 판 사이의 공동에서 6 밀리미터 두꺼운 전기 강판 용접 퍼니스 쉘로, 노몸체의 바닥과 표준 벽돌 조적의 내부 구멍은 채워진 글라스파이버입니다, 퍼니스 쉘이 철근으로 만들어집니다.
특징
1 100% 가득 찬 자동 조작
2 과학적 설계와 기법 지원
3 PLC 아큐렛예 제어시스템
4 안정적이고 조용한 작업 환경
우리는 당신에게 다음과 같은 서비스를 제공할 수 있습니다 :
1. 프로젝트 디자인
2. 제작
3. 설치 및 시험
4. 에프터 서비스
노 구조 : 중심 연기의 바닥을 사용하여 고속도 버너를 아연도금 탱크, 연기 추출 방법의 일방적 경사 배치의 양쪽 끝에 설정하세요.
압력 릴리프 장치는 스모크 터널과 노벽을 위해 설계됩니다, 어느 것이 빠르게 노에서의 압력을 완화할 수 있습니까. )
아연도금 탱크는 변형을 제어하기 위해 철골 구조물 팬에 의해서 지원됩니다.)
아연 누전 경보 장치와 아연 누출 수집 구멍에서.) 설정하세요
3.온도제어시스템
고로의 3.1The 온도는 열전대에 의해 측정되고 PLC (또는 온도 제어 미터)의 희망 온도가 온도 제어 미터 (또는 PLC)의 PID 작전과 비교되고 상응하는 펄스 신호가 각각 버너의 공기 밸브를 제어하기 위해 출력됩니다.
4.항공 경로 설계 시스템
오는 공기, 연료 가격을 가열시키기 위한 배기 가스의 사용은 10%까지 감소될 수 있습니다.
5.노를 활성화하기 위한 자동 제어 시스템
노의 기초적 자동화 시스템은 두 파트를 포함합니다 : 기구 자동화와 전기적 자동화. 그것은 맨 머신 인터페이스 (HMI), PLC, 현장 기기, 온도 조절기, 유량조정밸브와 기타로 구성됩니다. 제어 시스템은 2 모드로 분할됩니다 : 매뉴얼이고 자동입니다.
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